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智能氣體(ti)羅(luo)茨(ci)流量(liang)計和(he)氣(qi)體渦輪流量(liang)計在燃氣(qi)計量(liang)中的(de)區別(bie)
更新時間(jian):2018-08-29 點(dian)擊(ji)次數(shu):5576
現(xian)在在天(tian)然(ran)氣流量(liang)計測(ce)量(liang)中,廣(guang)泛(fan)使(shi)用(yong)的流量(liang)計有:智能氣體(ti)羅(luo)茨(ci)流量(liang)計,氣(qi)體渦輪流量(liang)計,氣(qi)體超(chao)聲波(bo)流量(liang)計等(deng)。這幾種(zhong)流量(liang)計在使用(yong)過(guo)程中各(ge)自有自己的優(you)缺(que)點,那麼氣體(ti)渦輪流量(liang)計和(he)智能氣體(ti)羅(luo)茨(ci)流量(liang)計在燃氣(qi)計量(liang)中到(dao)底有什(shen)麼(me)區別(bie)呢?
智能氣體(ti)羅(luo)茨(ci)流量(liang)計也(ye)叫(jiao)做(zuo)氣體(ti)腰(yao)輪流量(liang)計,是(shi)壹(yi)種容(rong)積式流量(liang)儀(yi)表。羅(luo)茨(ci)輪的轉(zhuan)數與通過(guo)流量(liang)計的(de)氣體體積量(liang)成(cheng)正(zheng)比(bi)。羅(luo)茨(ci)輪的旋轉(zhuan)經(jing)磁耦合器傳遞給(gei)機(ji)械計數器(或輸(shu)出流量(liang)脈(mai)沖信(xin)號),從(cong)而累積流經(jing)計量(liang)腔的(de)體積量(liang)實現(xian)計量(liang)的目的。
當氣(qi)體通過(guo)流量(liang)計時,在入口(kou)和(he)出口(kou)間(jian)產(chan)生(sheng)的(de)壓(ya)差,作(zuo)用(yong)在與高(gao)精(jing)密同步(bu)齒輪聯結在壹(yi)起(qi)的壹(yi)對羅(luo)茨(ci)輪上,從(cong)而驅動(dong)羅(luo)茨(ci)輪旋轉(zhuan)。在這期(qi)間(jian),羅(luo)茨(ci)輪與殼(ke)體內(nei)壁(bi)和(he)壓(ya)蓋之間(jian)形(xing)成(cheng)的密閉空間(jian)——計(ji)量(liang)腔周期(qi)地(di)充氣(qi)和(he)排氣(qi)。
智能氣體(ti)羅(luo)茨(ci)流量(liang)計始(shi)動流量(liang)小,量(liang)程比(bi)寬(kuan),適(shi)用(yong)於計(ji)量(liang)負荷(he)變動(dong)大(da)的(de)氣(qi)體(ti)流量(liang)。且計量(liang)度不(bu)受(shou)壓力(li)和(he)流量(liang)變化(hua)的影(ying)響,性(xing)能穩定(ding),壽(shou)命(ming)長(chang)。壹(yi)般(ban)使用(yong)在大型(xing)餐廳(ting)、酒店(dian)等民用(yong)場所。
渦輪流量(liang)計(以(yi)下簡稱TUF)是葉(ye)輪式流量(liang)(流速(su))計的(de)主要(yao)品(pin)種,葉(ye)輪式流量(liang)計還(hai)有風(feng)速(su)計、水(shui)表(biao)等(deng)。
在各(ge)種(zhong)流量(liang)計中(zhong)TUF、容(rong)積式流量(liang)計和(he)科(ke)氏(shi)質量(liang)流量(liang)計是(shi)三類(lei)重(zhong)復(fu)性(xing)、度(du)佳(jia)的產(chan)品(pin),而TUF又(you)具有自己的特點,如(ru)結構(gou)簡(jian)單、加工部件少(shao)、重(zhong)量(liang)輕、維修(xiu)方(fang)便(bian)、流通能力大(da)(同樣(yang)口(kou)徑(jing)可(ke)通過(guo)的流量(liang)大)和(he)可(ke)適應高(gao)參數(高(gao)溫、高(gao)壓(ya)和(he)低(di)溫)等。至(zhi)今(jin),這類(lei)流量(liang)計產(chan)品(pin)可達(da)技術參數:口(kou)徑(jing)4-750mm,壓(ya)力(li)達250MPa,溫度為-240-700℃,像(xiang)這樣(yang)的(de)技術參數其(qi)他兩類(lei)流量(liang)計則(ze)是難以達到(dao)的。
氣(qi)體渦輪流量(liang)計屬(shu)於速(su)度式(shi)流量(liang)測(ce)量(liang)儀(yi)表。根(gen)據電(dian)磁感(gan)應原(yuan)理(li),利(li)用(yong)磁敏(min)傳感(gan)器從(cong)同步(bu)轉(zhuan)動的參考(kao)輪上感(gan)應出與流體體積流量(liang)成(cheng)正(zheng)比(bi)的脈(mai)沖信(xin)號,該信(xin)號經(jing)放(fang)大(da)、濾(lv)波(bo)、整形(xing)後(hou)送入智能體積修正(zheng)儀(yi),與溫度、壓(ya)力等(deng)信(xin)號壹(yi)起(qi)進(jin)行運算處(chu)理(li),分(fen)別(bie)顯(xian)示於LCD顯(xian)示屏上。精度高(gao),測(ce)量(liang)簡單。
當流體流入流量(liang)計時,在前導流體(或整流器)的作(zuo)用(yong)下得(de)到(dao)整流並加速(su),由於(yu)渦輪葉片(pian)與流體流向(xiang)成(cheng)壹(yi)定(ding)角(jiao)度(du),此時渦輪產生(sheng)轉(zhuan)動力矩,在克服(fu)摩擦(ca)力(li)矩和(he)流體阻力(li)矩後(hou),渦輪開始旋轉(zhuan)。在壹(yi)定(ding)的流量(liang)範圍(wei)內(nei),渦輪旋轉(zhuan)的角(jiao)速(su)度與(yu)流體體積流量(liang)成(cheng)正(zheng)比(bi)。